Armada -> Exito en la evaluación de la F-101
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A fragata , Álvaro de Bazán, cabecera de serie de los buques F-100 de la Armada realizó entre los días 10 de junio y 23 de julio pasados sus Pruebas de Calificación del Sistema de Combate Embarcado (CSSQT, en su denominación inglesa tipificada) en aguas de Estados Unidos. Este proceso, se efectuó, por primera vez en la historia, conjuntamente con un buque de la US Navy -el nuevo destructor USS Mason- también dotado con el sistema de combate Aegis.
El secretario de Estado de Defensa, Fernando Díez Moreno, y el almirante jefe del Estado Mayor de la Armada, almirante general Francisco Torrente Sánchez, acompañados por otras autoridades navales e industriales españolas y estadounidenses, asistieron a la fase final de la Calificación y presenciaron, el 19 de julio, a bordo de la F-101 el disparo de dos misiles SM-2 contra blancos de ejercicio reales. La CSSQT, considerada un éxito total, es el último paso previo a la incorporación definitiva del buque durante el presente mes a la Flota. La capacidad de la Fuerza Naval española se ve ahora incrementada no sólo con la entrada en operatividad plena de la Álvaro de Bazán, sino también con la llegada el día 9 de agosto a Rota de los dos primeros aviones STOVL AV-8B del Arma Aérea ya prefabricados a la versión Plus Harrier II, y la reciente total incorporación de los seis nuevos helicópteros SH-60B Bloque I. | |
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COOPERACIÓN | [Inicio] |
Las Pruebas de Calificación suponen el último paso para verificar totalmente el correcto funcionamiento del conjunto del Sistema de Combate y comprobar que cumple plenamente con los requisitos contractuales. Igualmente, permiten evaluar el nivel de adiestramiento de la dotación. En el caso de las F-100 -primer tipo de fragata en el mundo dotado con el Aegis- se decidió que sus CSSQT fueran efectuadas conjuntamente con destructores nuevos de la clase Arleigh Burke de la US Navy, que también debían pasarlas. La realización conjunta de las Pruebas, experiencia pionera a nivel internacional, permite no sólo comprobar de forma directa la interoperatibidad de los buques sino también ahorrar costes y es fruto de la excelente colaboración establecida por los gobiernos, las marinas y las industrias de España y Estados Unidos en torno al Programa Aegis. Así, en el año 2000 (ver RED número 169, marzo de 2002) se acordó entre los departamentos de Defensa de ambos países cooperar en todos los aspectos posibles relativos a buques dotados de ese sistema; esta voluntad se materializó el 28 de febrero de 2002 con la Firma entre las Marinas de un acuerdo de colaboración sobre Apoyo al Ciclo de Vida Operativo de los mismos, cuyo primer resultado derivado debía ser la realización conjunta de la CSSQT de la f'ragata Álvaro de Bazán y el destructor DDG-87 UUS Mason. Ampliando esta vía, el pasado 25 de julio, el Consejo de Ministros autorizó al Ministerio de Defensa a suscribir con el Departamento de Defensa estadounidense el acuerdo para las CSSQT de la fragata F-102 (Almirante Juan de Borbón) con el DDG-93 (USS Chung-Hoon), en septiembre de 2004; la F-103 (Blas de Lezo) con el DDG-96 (USS Bainbridge), en octubre de 2005; y la F-104 (Méndez Núñez) con el DDG-101 (aún innominado, según los datos disponibles a la fecha), en enero de 2007. Según comentó a RED el capitán de fragata Juan Rodríguez Garat, comandante de la Álvaro de Bazán, la realización conjunta de las Pruebas «nos ha posibilitado confirmar plenamente que los buques son interoperables, sin que existan problemas de comunicaciones entre ellos y sin que se produzcan interferencias mutuas. Por otra parte, ha constituido un elemento muy interesante de comparación, que nos ha permitido comprobar que estamos absolutamente al mismo nivel de la US Navy». La fragata española había zarpado el día 27 de mayo de su base de Ferrol. Tras una visita de cortesía al puerto de Nueva York, el 10 de junio comenzó una primera fase de las CSSQT de tres semanas de duración en la base naval de Norfolk (Virginia, costa este de Estados Unidos), donde se verificó en puerto el buen mantenimiento programado del Sistema de Combate. «Era una primera prueba obligada, pera de cuyo resultado positivo no dudábamos en absoluto -comenta el capitán ele Fragata Rodríguez Garat- por cuanto nos veníamos preparando para ello desde hacia más de un año». La presencia del buque español en aguas norteamericanas se aprovechó luego, en el breve período de descanso entre Fases, para mostrar el pabellón en el puerto de Filadelfia coincidiendo con el 4 de julio, Fiesta nacional de Estados Unidos. El 7 de julio comenzó la fáse de mar de la CSSQT, efectuada durante quince días en jornadas que se prolongan desde las 09.00 horas hasta las 19.00. La F-101, junto al DDG-87, realizaron a los largo de las primeras singladuras ejercicios para evaluar su rapidez y eficacia de detección y respuesta ante incursiones de aviones y helicópteros tripulados reales, comprobándose entre otros aspectos la capacidad de data link táctico entre los sistemas de ambos buques y su comportamiento ante ataques aéreos convencionales y ambiente de guerra electrónica.
FUEGO REAL | [Inicio]  La F-101 puso a prueba su lanzador MK-41 mediante disparos de misiles Standar 2.
Las pruebas de defensa antiaérea con fuego real supusieron la culminación de las CSSQT. Las mismas fueron efectuadas mediante disparo de misiles contra blancos de ejercicio en el polígono naval de tiro de la isla Wallops, una franja restringida a la navegación y situada entre 20 y 40 millas de la costa de Virginia-Delaware. En conjunto, la fragata española -que embarcaba, además de su dotación, personal de las empresas españolas que participan en el Programa Aegis- efectuó desde su lanzador vertical MK-41 cuatro disparos de misiles Standard 2 contra objetivos aéreos y Vandal (drones supersónicos de ejercicio, carentes de cabeza de guerra que simulan misiles rozaolas), que impactaron en todos los casos directamente en el blanco.
| El primer lanzamiento se efectuó el día 18 de julio. En la siguiente jornada se realizaron dos más, presenciados por las autoridades citadas quienes quisieron ratificar con su presencia la importancia concedida a estas CSSQT conjuntas. Junto al SEDEF y el AJEMA, se encontraban a bordo de la F-101 el director general de Política de Defensa, almirante Rafael Lorenzo; el director del Gabinete Técnico del SEDEF, vicealmirante Miguel Beltrán; el contraalmirante Anthony Lengerich, segundo jefe del Mando de Sistemas Navales de la US Navy; el capitán de navío José Sanjurjo, jefe del Programa F-100; y el capitán Joseph McGettigan, responsable de Programas Internacionales de la US Navv, así como, entre otras personalidades industriales, el presidente de Izar, José Antonio Casanova. Dichas autoridades pusieron de manifiesto el éxito de las pruebas del sistema Aegis, ponderando especialmente los representantes de la Marina estadounidense las características del buque español y la eficacia de su dotación.
Las CSSQT concluyeron el dia 22 con el lanzamiento durante la tarde de un cuarto misil por parte de la Álvaro de Bazán, integrada en una agrupación naval junto a tres cruceros clase Ticonderoga y otros tantos destructores Arleigh Burke de la US Navy. Posteriormente, el día 24, el buques español inició el regreso hacia su base, arribando a Ferrol el 31 de julio.
| REVISTA ESPAÑOLA DE DEFENSA - INDUSTRIA Y TECNOLOGIA - SEPTIEMBRE 2003 |  |